Getriebeöl Addinol GS 80W 1L SAE 80W

Abtriebswelle mit verkupferten Gleitbereich und 12 Bohrungen, für 4 Gang Simson Motoren: M541 / M542 und M742. Auf der Abtriebswelle sitzt das Kettenantriebsritzel sowie sitzt die Ziehkeilwelle in ihr und aktuiert mittels Kugel (12 Bohrungen) die einzelne Fahrgänge. techn. Daten: Gesamtlänge: 110mm, Durchmesser (verkupfert) Gleitbereich Losräder: 23,5mm, Durchmesser der beiden Lagersitze: 20mm, 2x Bohrungen zur Verastung der Schnurfeder, Gewinde für Flachmutter: M18.  

Abtriebswelle und Ziehkeilwelle incl. Anbauteile, für 4 Gang Simson Motoren: M541 / M542 und M742. Auf der Abtriebswelle sitzt das Kettenantriebsritzel, in der Welle ist die Ziehkeilwelle verbaut mit der die einzelnen Gänge geschaltet werden. Das Set enthält alle relevanten Bauteile zur Reparatur oder Regenerierung dieser Baugruppe und beinhaltet folgendes: 1x Abtriebswelle mit verkupferten Gleitbereich und 12 Bohrungen: Gesamtlänge  110mm  Durchmesser (verkupfert) Gleitbereich Losräder:  23,5mm  Durchmesser der beiden Lagersitze:  20mm Bohrungen zur Verastung der Schnurfeder  2x Gewinde für Flachmutter  M18    1x Ziehkeilwelle: Länge ca. 108mm 1x Wellendichtring: Innendurchmesser: 20mm Außendurchmesser: 30mm Breite: 7mm Material: FKM "Fluorkautschuk" Farbe: braun Ausführung Außenmantel: rilliert Einbauort/Position: bei M500-M700 Motor: Abtriebswelle rechts  Ausführung: mit Staub- und Dichtlippe (Doppellippe)   1x Kugellager: 6004 von SNH Aussendurchmesser:  42mm Innendurchmesser: 20mm Breite: 12mm Einbauort: Abtriebswelle rechts  Lagerluft C3   1x Kugellager: 16004 von SNH. Aussendurchmesser 42mm Innendurchmesser 20mm Breite 8mm Ort der Befestigung Abtriebswelle links Lagerluft C3   1x Schnurfeder: Durchmesser Federdraht: 0.6mm Gesamtlänge: ca. 62.5mm Aussendurchmesser (ungespannt): ca. 3.6mm Federenden Ösenform   1x Sicherungsblech für die Mutter

Set zur Regenerierung mit Abtriebs- und Ziehkeilwelle incl. Einzelteile und Kugeln für 4 Gang Getriebe. Auf der Abtriebswelle sitzt das Kettenantriebsritzel, in der Welle ist die Ziehkeilwelle verbaut mit der die einzelnen Gänge geschaltet werden. Verwendung bei Motoren: M541 / M542 und M742. Das Set enthält alle relevanten Bauteile zur Reparatur oder Regenerierung dieser Baugruppe und beinhaltet folgendes: 1x Abtriebswelle mit verkupferten Gleitbereich und 12 Bohrungen: Gesamtlänge  110mm  Durchmesser (verkupfert) Gleitbereich Losräder:  23,5mm  Durchmesser der beiden Lagersitze:  20mm Bohrungen zur Verastung der Schnurfeder  2x Gewinde für Flachmutter  M18    1x Ziehkeilwelle: Länge ca. 108mm 1x Wellendichtring: Innendurchmesser: 20mm Außendurchmesser: 30mm Breite: 7mm Material: FKM "Fluorkautschuk" Farbe: braun Ausführung Außenmantel: rilliert Einbauort/Position: bei M500-M700 Motor: Abtriebswelle rechts  Ausführung: mit Staub- und Dichtlippe (Doppellippe)   1x Kugellager: 6004 von SNH Aussendurchmesser:  42mm Innendurchmesser: 20mm Breite: 12mm Einbauort: Abtriebswelle rechts  Lagerluft C3   1x Kugellager: 16004 von SNH. Aussendurchmesser 42mm Innendurchmesser 20mm Breite 8mm Ort der Befestigung Abtriebswelle links Lagerluft C3   1x Schnurfeder: Durchmesser Federdraht: 0.6mm Gesamtlänge: ca. 62.5mm Aussendurchmesser (ungespannt): ca. 3.6mm Federenden Ösenform   1x Sicherungsblech für die Mutter 4x Kugel aus Stahl 100Cr6 nach DIN mit Durchmesser 4mm zur Montage unter die Schmurfeder. Funktion: Gang-Rastierung. 12x Kugel aus Stahl 100Cr6 nach DIN mit Durchmesser 7mm zur Montage in die Abtriebswelle. Funktion: Moment- und Drehzahlübertragung bei geschalteten Gang.

Ölablassschraube M14 mit Magnet und passendem Kupferdichtring Ø14x18mm. Passend für Simson S51, S70, KR51/2, SR50, SR80 und viele weitere Modelle. Verhindert, dass sich durch betriebsbedingten Abrieb kleine Metallspäne im Getriebe/Motorgehäuse verteilen und zu Schäden führen. Durch den in der Schraube integrierten starken Magneten wird dieser Abrieb angezogen und festgehalten. Technische Daten: Material: Stahl (Schraube); Dichtung (Kupfer)  Ausführung: verzinkt (Schraube) Besonderheit: mit Magnet; mit Kupferdichtung DIN 7603 flach Ø14x18mm (Dicke: ca.1mm) Gewinde:  M14 x 1,5 Schlüsselweite: SW19 Länge Gewinde: ca. 10mm Länge Überstand Magnet: ca. 3mm Durchmesser Magnet: ca. 9mm Gesamtlänge: ca. 23mm Passend für folgende Motortypen:  M531, M541 und M741      

Abtriebswelle mit Kugellager, Wellendichtring, Schnurfeder und Sicherungsscheibe, für 4 Gang Simson Motoren: M541 / M542 und M742. Auf der Abtriebswelle sitzt das Kettenantriebsritzel, in der Welle ist die Ziehkeilwelle verbaut mit der die einzelnen Gänge geschaltet werden. Das Set enthält alle relevanten Bauteile zur Reparatur oder Regenerierung dieser Baugruppe und beinhaltet folgendes: 1x Abtriebswelle mit verkupferten Gleitbereich und 12 Bohrungen: Gesamtlänge  110mm  Durchmesser (verkupfert) Gleitbereich Losräder:  23,5mm  Durchmesser der beiden Lagersitze:  20mm Bohrungen zur Verastung der Schnurfeder  2x Gewinde für Flachmutter  M18    1x Wellendichtring: Innendurchmesser: 20mm Außendurchmesser: 30mm Breite: 7mm Material: FKM "Fluorkautschuk" Farbe: braun Ausführung Außenmantel: rilliert Einbauort/Position: bei M500-M700 Motor: Abtriebswelle rechts  Ausführung: mit Staub- und Dichtlippe (Doppellippe)   1x Kugellager: 6004  Aussendurchmesser:  42mm Innendurchmesser: 20mm Breite: 12mm Einbauort: Abtriebswelle rechts  Lagerluft C3   1x Kugellager: 16004  Aussendurchmesser 42mm Innendurchmesser 20mm Breite 8mm Ort der Befestigung Abtriebswelle links Lagerluft C3   1x Schnurfeder: Durchmesser Federdraht: 0.6mm Gesamtlänge: ca. 62.5mm Aussendurchmesser (ungespannt): ca. 3.6mm Federenden Ösenform   1x Sicherungsblech für die Mutter

Kupplungsdeckeldichtung aus Dichtungspapier für den Simson Motor der Baureihen M500-M700. Technische Daten: Material: Dichtungspapier Dicke Stärke: 1mm Ausführung: geprägt

1 Liter Addinol HLP 46 zinkhaltiges Hydrauliköl. mineralisches Hydraulik Öl mit zinkhaltigen Zusätzen, die das Alterungsverhalten und den Verschleißschutz positiv beeinflussen. Entspricht DIN 51524-2 - allg. übliches Hydrauliköl.Verwendung:- bei Simson Schwalbe KR51/1 S Halbautomatik (halbautomatischer Anfahr- und Schaltkupplung),- bei DUO Krankenfahrzeugen, da hier die gleiche Kupplung verbaut wurde.Viskosität:- ISO VG 46 (45,8 mm²/s bei 40°C)- Pourpoint: -30°C (d.h. auch im Winter verwendbar)Moped-Piraten Tipp:um ein Kupplungsrutschen oder um Schaltungsprobleme zu verhindern, sollte das Öl in regelmäßigen Abständen gewechselt werden. Download: Sicherheitsdatenblatt

1 Liter Addinol Legend MZ 405 Motorenöl als Benzinzumischung für 2-Takt Motoren mit Gemisch-Schmierung. Eigenschaften: dieses Öl kann mit allen Super- und Normalkraftstoffen gemischt werden, rot eingefärbt, mineralische Basis, lange Motorenlebensdauer, sehr guter Verschleiß- und Korrosionsschutz, hohes Reinigungsvermögen, Vormischkomponente erfüllt die intern. Spezifikationen: API TC / JASO FB / ISO L-EGB Moped-Piraten Tipp:Gewöhnlich werden 2-Takt Öle in einem Verhältnis von 1:50 oder 1:100 dem Kraftstoff beigemischt. Manchmal werden auch ein Mischungsverhältnis von 1:30 angegeben. Je nachdem welche Schmiereigenschaften benötigt werden, kann der Öl Anteil höher oder niedriger ausfallen.Bei Simson Fahrzeugen mit neuem Zylinder sollte in den ersten 500km ein Mischungsverhältnis von 1:33 verwendet werden, ab 500km Laufleistung dann mit 1:50. Download: Sicherheitsdatenblatt.