Schaltfeder Getriebe für Simson S51, KR51/2, SR50, Motor M500-M700

Set zur Regenerierung mit Abtriebs- und Ziehkeilwelle incl. Einzelteile und Kugeln für 4 Gang Getriebe. Auf der Abtriebswelle sitzt das Kettenantriebsritzel, in der Welle ist die Ziehkeilwelle verbaut mit der die einzelnen Gänge geschaltet werden. Verwendung bei Motoren: M541 / M542 und M742. Das Set enthält alle relevanten Bauteile zur Reparatur oder Regenerierung dieser Baugruppe und beinhaltet folgendes: 1x Abtriebswelle mit verkupferten Gleitbereich und 12 Bohrungen: Gesamtlänge  110mm  Durchmesser (verkupfert) Gleitbereich Losräder:  23,5mm  Durchmesser der beiden Lagersitze:  20mm Bohrungen zur Verastung der Schnurfeder  2x Gewinde für Flachmutter  M18    1x Ziehkeilwelle: Länge ca. 108mm 1x Wellendichtring: Innendurchmesser: 20mm Außendurchmesser: 30mm Breite: 7mm Material: FKM "Fluorkautschuk" Farbe: braun Ausführung Außenmantel: rilliert Einbauort/Position: bei M500-M700 Motor: Abtriebswelle rechts  Ausführung: mit Staub- und Dichtlippe (Doppellippe)   1x Kugellager: 6004 von SNH Aussendurchmesser:  42mm Innendurchmesser: 20mm Breite: 12mm Einbauort: Abtriebswelle rechts  Lagerluft C3   1x Kugellager: 16004 von SNH. Aussendurchmesser 42mm Innendurchmesser 20mm Breite 8mm Ort der Befestigung Abtriebswelle links Lagerluft C3   1x Schnurfeder: Durchmesser Federdraht: 0.6mm Gesamtlänge: ca. 62.5mm Aussendurchmesser (ungespannt): ca. 3.6mm Federenden Ösenform   1x Sicherungsblech für die Mutter 4x Kugel aus Stahl 100Cr6 nach DIN mit Durchmesser 4mm zur Montage unter die Schmurfeder. Funktion: Gang-Rastierung. 12x Kugel aus Stahl 100Cr6 nach DIN mit Durchmesser 7mm zur Montage in die Abtriebswelle. Funktion: Moment- und Drehzahlübertragung bei geschalteten Gang.

Innerer Schalthebel als Bestandteil des Fußschaltmechanismus. Bereits vormontiert, bestehend aus: 1x Hohlwelle mit Innenkonus 1x Schalthebel bzw. Schaltklinke 1x Schaltfeder 1x Schaltklinkenfeder 1x Sicherungsscheibe    

Innerer Schalthebel als Bestandteil des Fußschaltmechanismus. Sowie die bei der Montage benötigten Dichtungen: 1x O-Ring, 1x Radialwellendichtring (RWDR). techn. Daten: Schalthebel (bereits vormontiert): 1x Hohlwelle mit Innenkonus 1x Schalthebel bzw. Schaltklinke 1x Schaltfeder 1x Schaltklinkenfeder 1x Sicherungsscheibe   Radialwellendichtring: bestehend aus einer Dichtlippe, welche innen mit einer Zugfeder (zwecks Vorspannung der Lippe auf der Welle) überzogen ist.   Dieser Dichtring hat zusätzlich eine Staublippe, der die Dichtlippe zusätzlich vor Strassenschmutz schützt. Einbauposition: im Kupplungsdeckel zur Abdichtung der Kickstarterwelle. Innendurchmesser: 22mm Aussendurchmesser: 35mm Breite: 7mm Material NBR    O-Ring: Einbauposition auf der Kickstarterwelle (Abdichtung nach innen - in den Motorraum)  Ø12 x Ø2mm Material: NBR 70