Dichtung zum Kupplungsdeckel für S51, S70, KR51/2, SR50, SR80

1L Getriebeöl GL 80 W von Fa. Addinol. mit folgenden Eigenschaften:erfüllt Norm API GL-3, gutes Verschleißschutzverhalten, gute Fresstragfähigkeit,hohe Alterungsstabilität,gutes Korrosionsschutzverhalten,gutes Antischaumverhalten (kein Aufschäumen während des Betriebs bzw. Zahneingriffs).Viskosität:hier SAE 80W (wie auch im original Wartungshandbuch Simson vorgeschrieben)Pourpoint (Kälteverhalten):lt. Datenblatt bei -28°C (Erreichen der Fließgrenze)Benötigte Menge für einen kompletten Ölwechsel ist z.B. bei der S51 0,4l (400ml). An der Flasche befindet sich seitlich eine Skaleneinteilung in Liter "l". Somit kann sehr leicht die zu befüllende Öl-Menge abgelesen werden.  Download: Sicherheitsdatenblatt

Standard Rumpfmotor M700 mit 50,1mm Bohrung für Zylinderlaufbuchse; OHNE Bohrung für den Leerlaufkontakt. Technische Daten: Material: Aluminium-Guss-Legierung Farbe: alu natur Durchmesser Bohrung für Zylinderlaufbuchse: 50,1 mm Ausführung: - Standard-Motorgehäuseteile (links und rechts)                    - unbeschichtetes Neuteil ohne Gehäusehälften Nummern                    - ohne Lager, Dichtungen und Befestigungsmaterialien                    - ohne Bolzen für Schaltwalze                    - mit Führungstiften für die seitlichen Motordeckel Geeignet für Motor der Baureihe: M741-M743 Geeignet für: Standard Zylinder: mit 70cm³ oder Tuning S51 usw. Passend für Simson#: 221320

Standard Simson Rumpfmotor M500 mit 46mm Bohrung für Laufbuchse des Standard 50-60cm³ Zylinders. OHNE Bohrung für den Leerlaufkontakt.  Technische Daten:  Material:  Aluminium-Guss mit sichtbaren Nachbearbeitungsspuren  Durchmesser Bohrung für Laufbuchse:  46mm  Ausführung:  Standard-Motorgehäuseteile (links und rechts)  unbeschichtetes Neuteil  ohne Gehäusehälften-Nummern  ohne Bolzen für Schaltwalze  OHNE Bohrung für die Leerlaufanzeige  ohne Lager, Dichtungen und Befestigungsmaterial  MIT Führungsstiften für die seitlichen Abdeckungen  Geeignet für Motoren der Baureihe:  M541-543 (60km/h)  Geeignet für Standard Zylinder:  mit 50 und 60cm³  Passende Simson Fahrzeuge:  Simson S51, Schwalbe KR51/2, Roller SR50 und viele weitere    

Dieser Reparaturdichtsatz bestehend aus einer Kickstarterwelle mit 0-Ring, Sicherungsring sowie einem Radialwellendichtring und einer dicken Kupplungsdeckeldichtung. Lieferumfang: 1x Kickstarterwelle: Gesamtlänge: 160mm Durchmesser: 16mm Ausführung Verzahnung: 6 Zahn Maße O-Ring Dichtung: Ø12x2mm Maße Sicherungsring: Ø18x1mm Länge Verzahnung für Kickstarterhebel: 25mm Durchmesser Verzahnung für Kickstarterhebel: 13mm 1x Radialwellendichtring: Innendurchmesser: 22mm Außendurchmesser: 35mm Breite: 7mm Material: FKM Farbe: braun Einbauort/Position: im Kupplungsdeckel zur Abdichtung der Kickstarterwelle Ausführung: mit Staub- und Dichtlippe (Doppellippe) 1x Kupplungsdeckeldichtung: Material: Dichtungspapier Ausführung: geprägt Stärke/Dicke: ca. 1mm

1L Getriebeöl GS 80W. mit folgenden Eigenschaften: erfüllt Norm API GL-4, explizit für geradverzahnte Getriebe (wie z.B. bei Simson vorhanden) geeignet ,  gutes Verschleißschutzverhalten,  gute Fresstragfähigkeit, hohe Alterungsstabilität, gutes Korrosionsschutzverhalten, gutes Antischaumverhalten (kein Aufschäumen während des Betriebs bzw. Zahneingriffs). Viskosität: hier SAE 80W (wie auch im original Wartungshandbuch vorgeschrieben) Pourpoint (Kälteverhalten): lt. Datenblatt bei -30°C (Erreichen der Fließgrenze) Benötigte Menge für einen kompletten Ölwechsel ist z.B. bei der S51 0,4l (400ml). An der Flasche befindet sich seitlich eine Skaleneinteilung in Liter "l". Somit kann sehr leicht die zu befüllende Öl-Menge abgelesen werden.  Download: Sicherheitsdatenblatt.

Standard Simson Rumpfmotor M500 mit 46mm Bohrung für Laufbuchse des Standard 50-60cm³ Zylinders und Bohrung für die Leerlaufanzeige. Technische Daten:    Material: Aluminium-Guss mit sichtbaren Nachbearbeitungsspuren Durchmesser Bohrung für Laufbuchse: 46,1 mm Ausführung: Standard-Motorgehäuseteile (links und rechts)unbeschichtetes Neuteilohne Gehäusehälften-Nummernohne Bolzen für SchaltwalzeMIT Bohrung für die Leerlaufanzeigeohne Lager, Dichtungen und Befestigungsmaterialmit Führungsstiften für die seitlichen Abdeckungen Geeignet für Motoren der Baureihe: M541-543 (60km/h) Geeignet für Standard Zylinder: mit 50 und 60cm³ Passende Simson Fahrzeuge: Simson S51, Schwalbe KR51/2, Roller SR50 und viele weitere    

Standard Rumpfmotor M700 mit 50,1mm Bohrung für Zylinderlaufbuchse; MIT Bohrung für den Leerlaufkontakt. Technische Daten: Material: Aluminium-Guss-Legierung Farbe: alu natur Durchmesser Bohrung für Zylinderlaufbuchse: 50,1 mm Ausführung: - Standard-Motorgehäuseteile (links und rechts)                    - unbeschichtetes Neuteil ohne Gehäusehälften Nummern                    - ohne Lager, Dichtungen und Befestigungsmaterialien                    - ohne Bolzen für Schaltwalze                    - mit Führungstiften für die seitlichen Motordeckel Geeignet für Motor der Baureihe: M741-M743 Geeignet für: Standard Zylinder: mit 70cm³ oder Tuning S51 usw. Passend für Simson#: 221320

Dauerplastische Dichtmasse mit hervorragender thermischer, mechanischer und chemischer Beständigkeit für hochbeanspruchte Dichtverbindungen. Beständig gegen eine Vielzahl von Flüssigkeiten. Kann auch als Dichtungsschicht oder Gewindedichtung eingesetzt werden. Technische Daten: Farbe: blau Thermischer Einsatzbereich: -50°bis +250°C (-58°F to 482°F) Viskosität: mittel Beschichtungsstärke: 0.03 mm Max. Oberflächenfinish: 3.0 μmder Inhalt mit 80ml reichen für: 1.36m² Produktabdeckung nach Trocknung: 4mg/cm² Eckdaten: nicht-aushärtend und dauerplastisch beständig gegen Kraftstoffe, Öle, Kühlmittel und Gase weltweit von Originalausrüstern spezifiziert einfache Anwendung leichte Demontage der verbundenen Komponenten Verwendung an passgenauen Metall- und Kunststoffoberflächen Verwendung als nicht-aushärtendes Gewindedichtmittel beständig gegen Vibrationen einfaches Auftragen auf vertikalen und unterseitigen Fugenoberflächen auf Grund thixotroper Eigenschaften kann mit oder ohne Dichtung verwendet werden Einsatzbereich: Für die meisten bearbeiteten Oberflächen und metallischen Verbindungen, z.B. im Motoren- und Fahrzeugbau, Maschinen- und Getriebebau, u.v.m. Lagerfähigkeit: Unbegrenzt haltbar bei Raumtemperatur (ca. 18° C) und fest verschlossener Tube. Anwendungsmöglichkeiten: Einlassverteiler Steuergehäusedeckel Komponenten von Getrieben und Automatikgetrieben Gewindedichtungen und fein-bearbeitete Oberflächen Wasser- und Ölpumpen Instrumenteninspektionsdeckel Zylinderkopfdichtung Flache starre Ölwannen Gasturbinen Wassergekühlte Generatoren und Turbo-Vakuumanlagen Gebrauchsanleitung: Darauf achten, dass die Oberflächen vor dem Auftrag sauber und öl-und fettfrei sind. Hylomar M gleichmäßig auf beiden Seiten auftragen. Warten bis das Lösungsmittel abgelüftet ist, maximal 10 Minuten. Oberflächen zusammenfügen und verschrauben. Nach ca. 10 weiteren Minuten die Verschraubung nochmals nachziehen. Bei plangeschliffenen Flächen genügt ein einseitiger Dichtstoffauftrag. Nach Gebrauch die Tube wieder fest verschließen. Ein evtl. Überschuss kann mit HYLO Clean entfernt werden.  

19-teiliger Normteile Schraubensatz mit Inbuskopf (Innensechskant) für das Motorgehäuse M531, M541 und M741 Technische Daten: Festigkeitsklasse: 8.8 Material: Stahl Ausführung: verzinkt Kopfform: Zylinder mit Innensechskant (INBUS) Lieferumfang: 1x M6x25mm (Vollgewinde) 8x M6x35mm (mit 25mm Teilgewinde) 8x M6x40mm (mit 25mm Teilgewinde) 2x M6x50mm (mit 25mm Teilgewinde) Einbauort/Position: Motorseitendeckel Rechts (Lichtmaschinendeckel Simson# 22195) 1x Schraube M6 x 25 (vorn) 2x Schraube M6 x 35 (hinten) Motorseitendeckel Links (Kupplungsdeckel Simson# 221801) 6x Schraube M6 x 35 Motorgehäuse (Durchsteckmontage von rechter Gehäusehälfte in die linke Gehäusehälfte) 8x Schraube M6 x 40 2x Schraube M6 x 50 Passend für folgende Motortypen: M531, M541 und M741 Passend für folgende Simson Modelle: Schwalbe KR51/2, S51, S51 Enduro, S53, S61, S61 Enduro, S70, S70 Enduro, S83, SR50, SR80

Papier- bzw. Pappdichtung für Flanschfläche zwischen den beiden Motorgehäusehälften. Materialstärke: 0.8mm

Papier- bzw. Pappdichtung für Flanschfläche zwischen den beiden Motorgehäusehälften (Kurbelgehäuse) . Dichtung ist aus einem strukturierten hochwertigen Material von super Qualität. Technische Daten: Material: Dichtungspapier/-pappe Stärke/Dicke: ca. 0,9mm Einbauort/Position: Motormitte, zwischen den beiden Gehäusehälften Passend für Motor: Serie M500 - M700 Passend für folgende Simson-Modelle: für alle S51, S70, S53, S83, SR50, SR80, KR51/2

Kompletter Dichtungssatz für die Motortypen M531, M541 und M741 von verschiedenen Simson Fahrzeugmodellen. Das Set besteht aus den folgenden Dichtungen:  1x   Motormitteldichtung  1x   Dichtung für Kupplungsdeckel  1x  Vergaserflanschdichtung  1x  Dichtung für die Vergaserwanne  1x  Zylinderfußdichtung  1x  Kurbelwellendeckeldichtung  1x  Dichtung für Dichtkappe  1x  Zylinderkopfdichtung  1x  Krümmerdichtung DIN 7603 Form C aus Kupfer, innen hohl (Ø28mm x Ø34mm x 2mm)    

Dichtungssatz aus Tesnit für viele Simson Mopedmodelle mit Motortypen M531, M541 und M741. Technische Daten: Material: TESNIT -> ähnlich Kautasit (asbestfrei, Materialmix aus Aramidfasern, anorganische Füllstoffe, NBR-Bindemittel) Dicke/Stärke: ca. 0,5mm   Lieferumfang:  1x   Motormitteldichtung (TESNIT)  1x   Dichtung für Kupplungsdeckel (TESNIT)  2x  Vergaserflanschdichtung (TESNIT)  1x  Vergaserflanschdichtung (PAPIER ca.3mm stark)  1x  Zylinderfußdichtung (TESNIT)  2x  Dichtung für Dichtkappe zur Abtriebswelle (TESNIT)  1x  Dichtung für die Vergaserwanne (KORK)  1x  Krümmerdichtung DIN 7603 Form C aus Aluminium, innen hohl (Ø28mm x Ø34mm x 2mm)